A Prefeitura de Goiânia, por meio da Companhia Metropolitana de Transportes Coletivos (CMTC), está promovendo uma revolução no sistema de transporte público da capital, com investimentos que já somam R$ 232 milhões em 2025. O foco da gestão municipal é oferecer um transporte mais moderno, eficiente e sustentável, ao mesmo tempo em que mantém o valor da tarifa congelado em R$ 4,30 desde 2019, sem reajustes há seis anos consecutivos.

Este valor de tarifa, segundo estudos, seria de R$ 12,51 sem o esforço financeiro das esferas municipais e estaduais, que subsidiam 41,2% do custo total. Para o prefeito da cidade, “é um investimento pesado, mas necessário, que devolve à população um serviço de qualidade, rápido e com o preço justo congelado”.

Frota Renovada e Sustentável

A renovação da frota de ônibus é um dos principais pilares do processo de modernização. Atualmente, o sistema conta com 1.200 veículos equipados com a tecnologia Euro VI, que reduz a emissão de poluentes. A Prefeitura planeja a aquisição de mais 300 ônibus até o final de 2026, utilizando diferentes tipos de energia, como diesel, eletricidade e biometano – um combustível renovável. O grande destaque será a chegada dos primeiros ônibus biarticulados 100% elétricos, fabricados pela Volvo. Com 28 metros de comprimento, esses veículos de grande capacidade começarão a operar em 2025, tornando Goiânia a primeira cidade do Brasil a contar com esse tipo de frota elétrica.

Infraestrutura e Terminais Modernos

Além da renovação da frota, a infraestrutura dos terminais também está sendo totalmente transformada. O Terminal Novo Mundo, um dos maiores e mais modernos da cidade, foi completamente reformado, ampliando sua área de embarque e desembarque e incorporando novas tecnologias, como catracas inteligentes anti-evasão. Outro avanço significativo é o Centro Comercial Popular, que será um novo espaço de convivência para os cidadãos.

A revitalização se estende a outros terminais, como o da Praça da Bíblia, que está em fase final de construção. Além disso, o corredor BRT Leste-Oeste passou por uma reconstrução completa de suas 19 plataformas, e o BRT Norte-Sul segue operando com faixas exclusivas, garantindo viagens mais rápidas e seguras.

Metronização: Tecnologia a Serviço do Transporte

Outro avanço importante para a cidade foi a implementação do sistema de metronização, que utiliza inteligência artificial para ajustar os semáforos em tempo real e dar prioridade aos ônibus. Essa tecnologia já está em operação em trechos importantes, como o Novo Mundo-Praça da Bíblia, e tem contribuído para aumentar a velocidade dos coletivos em até 40%. O objetivo da Prefeitura é expandir essa “onda verde” para 240 quilômetros de vias, garantindo maior fluidez e eficiência ao transporte público.

A gestão municipal também está reformando pontos de parada, padronizando abrigos e criando faixas exclusivas ou compartilhadas nas vias para garantir um deslocamento ainda mais ágil para os usuários do transporte coletivo.

Em resumo, Goiânia está se destacando como um modelo de modernização no transporte público brasileiro, com investimentos significativos em infraestrutura, tecnologia e sustentabilidade. O esforço contínuo da Prefeitura visa proporcionar à população um transporte coletivo mais rápido, seguro e acessível.